SDKIの分析によると、世界の自動車用インフォテインメント市場は、2023年の93億1820万ドルから2033年には175億6480万ドルの収益を生み出し、年平均成長率は8.8％になると推定されます。

COVID-19が世界の自動車用インフォテインメント市場に与える影響分析：

世界中の企業がパンデミックに備えるため、競争力と市場価値の向上に取り組んでいます。COVID-19のパンデミックは、自動車分野全体に深刻な影響を与え、新規要件や自動車販売の減少による市場成長の低下をもたらしています。パンデミックの影響により、商用車に対する消費者の需要は徐々に減少している。これらの要因は、コロナウイルスのパンデミック時に自動車用インフォテインメント市場に影響を及ぼすと言われています。

自動車用インフォテインメント市場の分析

車載インフォテインメントシステム市場は常に拡大しています。自動車産業の進歩に伴い、車載エンターテインメントシステムは、より多くの安全機能、実用性、娯楽の選択肢を車両乗員に提供するように変化している。ユーザーはWi-FiやBluetoothを利用して携帯電話のメッセージや情報にアクセスすることができ、外出先での作業がさらに容易になります。自動車用インフォテインメントシステムは、デジタルアシスタント、複数のスクリーン、さまざまな入力モダリティによって、自動車内でのデジタル体験を提供します。デジタルインターフェースは、自動車部品メーカーやOEMが、リアルタイムデータをより適切な方法で表示するインターフェースを作成するために利用することができます。また、デジタルインターフェースは、より幅広い機能を取り入れることで、ADASのような安全上重要な様々な機能を扱うことができます。

運転中、タッチスクリーンのインフォテインメントシステムは、注意力を散漫にし、事故の危険性を高めています。音楽の変更、放送局の変更、次のナビゲーションの設定、ラジオのオフ/オンなど、多くの操作でドライバーは道路から目を離し、画面を見なければならない。このような懸念は、予測期間中の市場成長を制限することになります。さらに、HD高解像度タッチスクリーンディスプレイのコストが高いことも、予測期間中の市場成長の妨げになると予測されています。

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自動車業界全体が、コネクション、車両の安全性、車内でのユーザー体験を向上させる新技術の創出と構築に向けて取り組んでいます。さらに、自動車用インフォテインメントは、現在のすべての車両システムの中央ハブとして重要な役割を果たし、1か所から監視・制御できるようになっています。メーカー各社は、インフォテインメント・システムに追加機能を持たせ、車内での体験をできるだけ楽しく、苦痛のないものにするための取り組みを始めています。

自動車用インフォテインメント市場は、システムの種類によって、エンターテインメントシステム、コネクティビティシステム、ドライバーアシスタンスシステムに分類されます。
エンタテインメントシステムは、世界市場で圧倒的なシェアを持ち、予測期間中に93億8,000万ドルの売上を記録すると予測されています。

販売チャネルに基づき、市場はOEMとアフターマーケットサブセグメントに分類されます。

予測期間中は、アフターマーケットサブセグメントが最も速い市場成長を遂げると予測されています。2023年の32億9,090万ドルから2033年には63億3,510万ドル、CAGR9.1%で成長すると予測される。

車種別に見ると、自動車用インフォテインメント市場は、乗用車用と商用車用に二分されます。

乗用車用サブセグメントは世界市場で圧倒的な市場シェアを持ち、予測期間中に132億9690万ドルの売上を記録すると予測されています。

地理的範囲に基づき、市場は北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで調査されました。アジア太平洋地域は、予測期間中に最も急速に成長し、2033年までに54億820万ドルに達すると予測され、CAGRは9.7%である。

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世界の自動車用インフォテインメント市場に関わる企業は、アルパイン株式会社、クラリオン株式会社、Continental AG、株式会社デンソー、ハーマンインターナショナル株式会社、株式会社JVCケンウッド、パナソニック株式会社、パイオニア株式会社、ロバート・ボッシュ、三菱電機株式会社です。